3а автобус Львів

Маршрут автобуса № 3А — один з важливих міських маршрутів Львова, який з’єднує район Сихів (торгово-розважальний центр «King Cross Leopolis» / Стрийська / прилеглі мікрорайони) з центром міста (Площа Різні, проспект Свободи, Театр опери та балету тощо). Цей маршрут обслуговується Львівським комунальним автотранспортним підприємством № 1.

Загальні параметри маршруту

• Протяжність маршруту: приблизно 10–16 км.
• Кількість зупинок: близько 18 в одному напрямку.
• Час у дорозі: залежно від трафіку та часу доби — приблизно 35–45 хвилин.
• Графік роботи: перші рейси починаються близько 06:30, останні — до 22:50–23:00 у робочі дні.
• Інтервал руху: у години пік кожні 10–15 хвилин, в інший час інтервали можуть бути більші.

Маршрут і зупинки

Маршрут починається від ТРЦ «King Cross Leopolis» (район Сихів / Стрийська) і йде через важливі вулиці та мікрорайони, поки не доходить до центру Львова, до Площі Різні. У зворотному напрямку автобус курсує від Площі Різні до King Cross Leopolis.

Список основних зупинок у прямому напрямку:

1. ТРЦ «King Cross Leopolis»
2. Вулиця Сокільницька
3. Автовокзал
4. Вулиця Михайла Максимовича
5. Вулиця Ярослава Гашека
6. Вулиця Скорини
7. Перехрестя Стрийська – Наукова
8. Автобусний завод
9. Податкова
10. Дитяча залізниця
11. Академія сухопутних військ
12. Стрийський ринок
13. Вулиця Шота Руставелі
14. Вулиця Князя Романа
15. Проспект Свободи
16. Театр опери та балету
17. Площа Різні

Між цими зупинками є й інші менш помітні, але важливі для мешканців вулиці, наприклад зупинки на Максимовича чи Стрийській.

До речі — 47-а автобус Львов

Райони, які сполучає маршрут

• Сихів / Стрийська — основний житловий масив на півдні та південному заході Львова, де розташований ТРЦ «King Cross Leopolis» та численні новобудови.
• Проміжні райони — ділянки вздовж вулиць Стрийської, Наукової, Автовокзалу та прилеглих кварталів.
• Центр Львова — Театральна площа, проспект Свободи, площа Різні та прилеглі історичні вулиці.

Вартість проїзду та оплата

• Орієнтовна вартість проїзду: близько 20 гривень.
• Перевізник: ЛК «АТП № 1».
• Оплата: готівкою або безконтактними картками; у місті поступово запроваджується електронний квиток.

Тип автобуса, інтервал, пасажиропотік

• На маршруті працюють великі міські низькопідлогові автобуси, що належать комунальному автопідприємству.
• Інтервал руху: у години пік близько 10–15 хвилин, у непік — довший.
• Пасажиропотік: орієнтовно 3–4,5 тисячі осіб щодня.

Тривалість поїздки і пікові навантаження

У середньому час у дорозі становить 35–45 хвилин від кінцевої до кінцевої зупинки, залежно від заторів. Найбільше пасажирів у години ранкового та вечірнього пік — приблизно з 7:00 до 9:00 і з 17:00 до 19:00.

Достопримечательности по маршруту

Проїжджаючи маршрутом 3А, пасажири можуть побачити або легко дістатися до таких відомих об’єктів:

• Театр опери та балету — одна з найкрасивіших архітектурних пам’яток Львова.
• Проспект Свободи — центральна вулиця з історичними будівлями, магазинами та кав’ярнями.
• Автовокзал — важливий транспортний вузол міста.
• Дитяча залізниця — популярне місце відпочинку та прогулянок у зеленій зоні.
• Стрийський ринок — один із найвідоміших ринків Львова з великим вибором продуктів.
• King Cross Leopolis — великий торгово-розважальний центр з магазинами, кінотеатром та ресторанами.

Маршрут № 3А — зручний і популярний спосіб швидко дістатися від жвавого південного Сихова до історичного серця Львова, поєднуючи спальні райони з головними культурними та діловими центрами міста.

News-man

Ми з України. Добрий день, шановне панство.
Мене звати Степан Коркут. Я родом з Коломиї, міста з глибокими культурними традиціями та живою історією. Наразі навчаюся у Львівській політехніці, де поєдную академічну освіту з активною роботою у сфері медіа.

Паралельно з навчанням пишу статті, аналітичні матеріали та огляди для редколегії сайту likenews.com.ua. У своїх текстах зосереджуюся на суспільних процесах, міському житті, транспорті, регіональних темах, а також на подіях, які формують сучасну Україну. Важливим для мене є не лише інформування читача, а й пояснення контексту, причин та можливих наслідків подій.

У роботі дотримуюся принципів відповідальної журналістики, намагаюся писати чітко, доступно і без зайвої емоційності, залишаючи простір для самостійних висновків читача. Вважаю, що слово має значення, особливо в часи великих змін і випробувань.

З повагою,
Степан Коркут